可选中1个或多个下面的关键词,搜索相关资料。也可直接点“搜索资料”搜索整个问题。

  展开全部1、从技术难度分析,设计和建造航母必须具备五大能力:大功率计算机辅助工程设计、大型试验水池和风洞、航母特殊钢、太阳2登录配套电子设备、舰载机技术。

  2、建造航母必具大功率计算机辅助工程设计能力。冷战当年,美国依靠大功率计算机的帮助,仅在一年半内就绘制出“尼米兹”级核动力航母建造所需的10万余张图纸。而苏联没有这些条件,只好发动各设计局的精兵强将“土法上马”,大量运用人工运算和绘制,结果用了比美国多两倍的时间才勉强拿出大吨位航母的设计图纸。

  3、拥有大型风洞和试验水池能力,是航母设计的重要手段。目前世界上只有美俄英法几个屈指可数的国家能够拥有这些研究和试验设施。制造真正意义上的航母,前期对设计、制造、材料等相关领域的研究和试验要求很高。

  4、航母用钢也是众多国家心中永远的痛。由于航母船体必须承受住9级以上风浪,对船板要求很高。目前最具有代表性的莫过于美国研制的HY-100特种钢,它被美国政府视为战略物资,不允许擅自出口。

  5、配套电子设备能否跟上航母建造周期也是重要制约因素。美国航母使用的电子配套系统,一般在船体建造前几年便已着手研制和生产,避免在总装时出现“舰等设备”局面。苏联在这方面却交足了学费。以“库兹涅佐夫”号为例,该舰原定于1985年12月底下水,但海军在1984年底提出改换舰上的无线电对抗系统型号,造舰计划顿时陷于忙乱之中。新的型号设计变化致使12个系统订货脱期和方案被迫修改;造成报废电缆400公里,新增电缆1200公里。

  6、此外,建造航母,最关键的武器——舰载机也不是谁都能制造的。现今舰载机制造技术控制在极少数国家手里。俄罗斯倚仗其雄厚的航空工业力量在舰载机制造上尚可与美国比肩。印度就是从俄购买的航母配属舰载机。舰载机与常规陆基战机相比,强调机体结构强度更高,必须具有短距离起飞能力,能够抗海洋性气候的腐蚀,机翼能够折叠。这些苛刻要求,常使得那些有心造舰,却无力造机的国家陷于窘境。

  首先:要解决材料问题,航母这种重量级军用战舰,用材可不是一般民用和军用舰只可以比的,基本和战略核潜艇是一个级别的,但是因为本身的特殊性(抗打击、抗火险、抗沉等)又有自己不同于潜艇用钢的特点,总之一句话,航母用钢和普通钢材就像现代的不锈钢和古代的青铜一样没法比。

  其次:焊接加工问题,不同的材料不同的焊接加工方式,这是有材料性质决定的,大家都知道钛合金很难加工。另一方面还因为航母用钢厚度比较大,所以焊接处理很复杂,这就是为什么普通几十万吨的油船随便中国江苏浙江的小船厂一两年都能搞定,而美国诺斯罗普格鲁曼的船厂却要费个几年都不一定搞定。

  第三:保证航母功能发挥的各舱室设计问题,这个非常复杂,基本没有航母使用经验的很难入手,需要长时间的摸索、积累、总结、改进。这就是美国航母看起来那么拉风,一艘堪比一个中小国家的国防力量总和的原因。

  第四:动力问题,这个是大问题,你看看中国前段时间才正式发新闻说搞定了中低速大功率船用柴油机,唉….虽然说之前出场的那些没有用燃气轮机的护卫舰什么的都是用的这个,那也说明其中的艰难险阻啦。当然燃气轮机中国就更废柴了,核动力,不要告诉我说中国核动力很牛逼的,想知道原因,自己百度去。

  最后就是万众瞩目的武器系统了,这个武器系统主要指舰载机相关的油料、武器、维修、起降、指挥、作战等一系列的支持系统,这里面不仅仅是硬件,还要有与之配套的人员组织。这就是为什么中国说瓦良格只不过是个科研试验装置的原因,没个个八十年的想形成战斗力,只能说是梦游。

  好了,最后给你一句忠告:军事也好、别的所有知识都好,你这样一下子问一个很宽泛很大的问题,只能说明一个问题:你没有好好研究,或者不想好好研究,这样是很不好的习惯,一切东西都是积累出来的,即便天才也是如此,只不过他们速度更快而已。以后有什么问题,记得先自己去研究,要不然别人很诚恳的说出来,你不知道还会说别人装囧逼的。

  掌握知识不重要,重要的是掌握掌握知识的方法。古人说了很多遍了,我们就是不听….

  高强度材料技术(高强度舰用钢和高熔点甲板钢),高密度信息管理技术,弹射器技术,大功率发动机技术,拦阻索技术,超大型舰体建造技术(包括模块化建造技术)其他就是软件上的设计经验和实力了,各种舱室的布置,能源的分配供给,空间的有效利用等等。